Перейти к содержимому

трамблер


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 124

#1
dapod

dapod

    Новичок

  • Орхияводы
  • Pip
  • 16 сообщений
  • Город:Москва, ЮАО
  • Авто:Honda Orthia EL3 1996 г.в
Всем добрый день! Машина не заводится, нет искры. Как вы думаете, проблема может быть в блоке управления? Может кто знает, какие сигналы приходят на разъем трамблера и что там вообще надо мерять при ключе зажигания в положении ON?

#2
dapod

dapod

    Новичок

  • Орхияводы
  • Pip
  • 16 сообщений
  • Город:Москва, ЮАО
  • Авто:Honda Orthia EL3 1996 г.в
Совсем забыл, трамблер у меня азиатского производства (в соответствии с мануалом)

#3
Tor13

Tor13

    Помошник админа

  • Орхияводы
  • PipPip
  • 686 сообщений
  • Город:Бодайбо

Всем добрый день! Машина не заводится, нет искры. Как вы думаете, проблема может быть в блоке управления? Может кто знает, какие сигналы приходят на разъем трамблера и что там вообще надо мерять при ключе зажигания в положении ON?

Похоже хана катушке.
Дешевле взять трамблер контракт, чем новую катушку.

#4
Ю_ri_й

Ю_ri_й

    Хондавод

  • Администратор
  • PipPipPipPip
  • 6 029 сообщений
  • Имя:Юрий
  • Город:Красноярск
  • Авто:Legacy Bp5 2.0 LGT JDM 2006

Всем добрый день! Машина не заводится, нет искры. Как вы думаете, проблема может быть в блоке управления? Может кто знает, какие сигналы приходят на разъем трамблера и что там вообще надо мерять при ключе зажигания в положении ON?

искру как проверял? надеюсь не по старинке свечку в насвечник и на корпус? 8O
Если уж мануал читал, там есть как проверить по сопротивлению

#5
165

165

    Автолюбитель

  • Орхияводы
  • PipPip
  • 719 сообщений
  • Город:Красноярск
  • Авто:В18В EL-1 1998

Всем добрый день! Машина не заводится, нет искры. Как вы думаете, проблема может быть в блоке управления? Может кто знает, какие сигналы приходят на разъем трамблера и что там вообще надо мерять при ключе зажигания в положении ON?

искру как проверял? надеюсь не по старинке свечку в насвечник и на корпус? 8O
Если уж мануал читал, там есть как проверить по сопротивлению

Блин а я так и проверял

#6
Ю_ri_й

Ю_ri_й

    Хондавод

  • Администратор
  • PipPipPipPip
  • 6 029 сообщений
  • Имя:Юрий
  • Город:Красноярск
  • Авто:Legacy Bp5 2.0 LGT JDM 2006

Блин а я так и проверял

катушку без нагрузки пробивает. Если уж и проверять так-то взять провод потолше, прикрутить его на корпус движка и на свечу, чтоб был хороший контакт

#7
dapod

dapod

    Новичок

  • Орхияводы
  • Pip
  • 16 сообщений
  • Город:Москва, ЮАО
  • Авто:Honda Orthia EL3 1996 г.в
в existе катушка стоит 1500р. (неоригинал), 3000р. - оригинал, а б/у трамблер стоит около 6000р. Имеет ли смысл ставить неориг. катушку или на этом лучше не экономить? Искру я проверял, положив свечу на массу

#8
Ю_ri_й

Ю_ri_й

    Хондавод

  • Администратор
  • PipPipPipPip
  • 6 029 сообщений
  • Имя:Юрий
  • Город:Красноярск
  • Авто:Legacy Bp5 2.0 LGT JDM 2006

в existе катушка стоит  1500р. (неоригинал), 3000р. - оригинал, а б/у трамблер стоит около 6000р. Имеет ли смысл ставить неориг. катушку или на этом лучше не экономить?
Искру я проверял, положив свечу на массу

Цены у васконечно космос. Трамблер в Новосибе стоит около 3х тысяч+пересылка. Дополните профиль, чтобы знать откуда вы. Как я писал выше что нельзя так искру проверять. И не факт что только в трамлере дело. Еще можно сделать самодиагностику. считать код.

#9
dapod

dapod

    Новичок

  • Орхияводы
  • Pip
  • 16 сообщений
  • Город:Москва, ЮАО
  • Авто:Honda Orthia EL3 1996 г.в
Самодиагностику я делал. Лампа "check engine" горела постоянно, а лампа "ABS" намигала ряд ошибок: 12, 18, 54, 61. Однозначно идентифицировать их мне не удалось:(. В мануале прописано, что причина пост. горящего "check engine" - неисправен блок управления, а в постах на форуме я прочитал, что это нормальное состояние. Сейчас снял трамблер, буду разбирать его, звонить катушку

#10
klauss

klauss

    Профессионал

  • Орхияводы
  • PipPipPip
  • 1 362 сообщений
  • Имя:Сергей
  • Город:Нижегородская обл., г. Дзержинск
  • Авто:CRV RD1, Пыж 4007, ASX.

в existе катушка стоит  1500р. (неоригинал), 3000р. - оригинал, а б/у трамблер стоит около 6000р.

30510-PT2-006 - наша катушка
выдает кучу неоригинала, себе ставил Mobiletron CH-03 (700 руб), около года назад, работает номан (т-т-т)
как времянку использовал катуху от ТАЗа, в той теме есть ссылка на "колхоз" ТАЗокатушки к нам :)

#11
igorvk

igorvk

    Автолюбитель

  • Орхияводы
  • PipPip
  • 484 сообщений
  • Имя:Игорь
  • Город:Новая Москва, Ватутинки
  • Авто:EL-2 1996 года выпуска
катушки зажигания в Москве магазин рядом с Павелецким вокзалом.
http://www.honda-sho...dea0d3ecff6704c

#12
165

165

    Автолюбитель

  • Орхияводы
  • PipPip
  • 719 сообщений
  • Город:Красноярск
  • Авто:В18В EL-1 1998


Блин а я так и проверял

катушку без нагрузки пробивает. Если уж и проверять так-то взять провод потолше, прикрутить его на корпус движка и на свечу, чтоб был хороший контакт

Почему без нагрузки свеча же одета, нагрузка есть

#13
Ю_ri_й

Ю_ri_й

    Хондавод

  • Администратор
  • PipPipPipPip
  • 6 029 сообщений
  • Имя:Юрий
  • Город:Красноярск
  • Авто:Legacy Bp5 2.0 LGT JDM 2006


катушку без нагрузки пробивает. Если уж и проверять так-то взять провод потолше, прикрутить его на корпус движка и на свечу, чтоб был хороший контакт

Почему без нагрузки свеча же одета, нагрузка есть

на минус контакт ни какой будет в таком случае, если еще двигатель крутануть

#14
frogo

frogo

    Новичок

  • Орхияводы
  • Pip
  • 238 сообщений
  • Город:Солнечный Краснодарский край

Блин а я так и проверял


я себе так спалил комутатор и катушку. Лечился б/у трамблером.

#15
SaD

SaD

    Профессионал

  • Орхияводы
  • PipPipPip
  • 936 сообщений
  • Город:Иркутск


катушку без нагрузки пробивает. Если уж и проверять так-то взять провод потолше, прикрутить его на корпус движка и на свечу, чтоб был хороший контакт

Почему без нагрузки свеча же одета, нагрузка есть

на минус контакт ни какой будет в таком случае, если еще двигатель крутануть


Тут я с тобой не соглашусь, свеча на своём месте минус ловит с того же движка, так в чём разница вкручена она или просто прижата к нему??

Катушка дохнет на ура, когда крутишь вообще без свечей, проверено лично :D :D

#16
Ю_ri_й

Ю_ri_й

    Хондавод

  • Администратор
  • PipPipPipPip
  • 6 029 сообщений
  • Имя:Юрий
  • Город:Красноярск
  • Авто:Legacy Bp5 2.0 LGT JDM 2006

Тут я с тобой не соглашусь, свеча на своём месте минус ловит с того же движка, так в чём разница вкручена она или просто прижата к нему??

Катушка дохнет на ура, когда крутишь вообще без свечей, проверено лично  :D  :D

Спорить не буду. Но уже есть статистика, движок шевелится - когда крутится, а свеча-корпус - плохой контакт. Конечно если руки с того места растут то можно и без потерь обойтись

#17
SaD

SaD

    Профессионал

  • Орхияводы
  • PipPipPip
  • 936 сообщений
  • Город:Иркутск


Тут я с тобой не соглашусь, свеча на своём месте минус ловит с того же движка, так в чём разница вкручена она или просто прижата к нему??

Катушка дохнет на ура, когда крутишь вообще без свечей, проверено лично  :D  :D

Спорить не буду. Но уже есть статистика, движок шевелится - когда крутится, а свеча-корпус - плохой контакт. Конечно если руки с того места растут то можно и без потерь обойтись


Вон ты про что :D :D

Если руки не с того места, к движку вообще лучше не подходить, а ограничиться протиранием фар.

Такую процедуру лучше вдвоём проводить, один свечу прижимает и смотрит, второй стартер крутит.

#18
Ю_ri_й

Ю_ri_й

    Хондавод

  • Администратор
  • PipPipPipPip
  • 6 029 сообщений
  • Имя:Юрий
  • Город:Красноярск
  • Авто:Legacy Bp5 2.0 LGT JDM 2006

Вон ты про что  :D  :D  

Если руки не с того места, к движку вообще лучше не подходить, а ограничиться протиранием фар.

Такую процедуру лучше вдвоём проводить, один свечу прижимает и смотрит, второй стартер крутит.

еще есть поговорка - дурная голова - рукам покоя не дает :lol: - и по незнанию многие лезут и узнают что у них нет искры

#19
dapod

dapod

    Новичок

  • Орхияводы
  • Pip
  • 16 сообщений
  • Город:Москва, ЮАО
  • Авто:Honda Orthia EL3 1996 г.в
Вчера прозвонил катушку, все сопротивления соответствуют указанным в мануале:(. А может ли блок управления погореть именно в той его части, которая отвечает за формирование импульсов, подаваемых на трамблер? На разъемы форсунок импульсы приходят (проверял), топливо тоже поступает (откручивал гайку топливного фильтра)

#20
dapod

dapod

    Новичок

  • Орхияводы
  • Pip
  • 16 сообщений
  • Город:Москва, ЮАО
  • Авто:Honda Orthia EL3 1996 г.в
В положениии ключа "ON" проверил напряжения на блоке управления, все 3 питания приходят. Но на фишке А11 (замок зажигания) напряжения нет. По мануалу должно быть 12В. Предохранитель 42 цел. В чем может быть проблема?




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей