Перейти к содержимому

Усиливаем тормоза на 282 мм. Обсуждаем ?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 115

#1
supermax

supermax

    Профессионал

  • Орхияводы
  • PipPipPip
  • 858 сообщений
  • Город:Новосибирск
Итак ездил на цивике. Там народ жаловался что тормозит плохо на стоке.
И придумали поставить 282 мм диски.
У нас какие - 240 или 262 мм ?
Вот статья как делают - http://www.liveinter...ner/post7538791
Хочу заморочиться. Кто еще ?
Только есть ряд вопросов:
1) зачем пересверливать на 4х100, когда на 4х114,3 и 5х114,3 уже толковые колеса 15,16,17 ?
2) Давайте замерим тормозной путь сейчас ? Чтобы понять - надо или нет.
3) может ваще заменить всю ступицу всборе ? У меня как раз ступичный какой-то воет.
Ценник в Нске на ступицы модные - 1500 р одна.
От чего подходят согласно hondamotor.ru
Суппорта под 282 мм и под одинаковую колодку ставились на:

Аккорды: СD6, CD8, CF2, CF5, CF5, CF6, CF7, СH9, CL2, CL3
Аскотрафага: CE5
Авансир: TA1, TA3
Цывег: ЕК9
ЦРВ: RD1-RD3 с MT
ХРВ: GH1/GH2 GH3/GH4
ИнспаерСабер: CC2, UA2, UA3, UA4
Интегра: DC2
Легенда (двухпоршневые суппорта - рестайлинг): KA7, KA8, KA9
NSX (двухпоршневые суппорта): NA1 NA2
Одиссей RA1/RA2 RA3/RA4 RA5
Прелюд: BB1 BB4 BB6 BB8
S2000: AP1

А ещё степвагон, вигор, СМ-Х, торнео.

#2
AlexSy

AlexSy

    Профессионал

  • Администратор
  • PipPipPip
  • 1 353 сообщений
  • Имя:Алекс
  • Город:Новосибирск
  • Авто:Nissan Terrano

1) зачем пересверливать на 4х100, когда на 4х114,3 и 5х114,3 уже толковые колеса 15,16,17 ?

Видимо для того что бы подошли старые диски, а покупать новые долго иили дорого.

#3
Leopard

Leopard

    Хондавод

  • Орхияводы
  • PipPipPipPip
  • 4 656 сообщений
  • Город:Красноярск
Интересует эта тема тоже...

#4
Leopard

Leopard

    Хондавод

  • Орхияводы
  • PipPipPipPip
  • 4 656 сообщений
  • Город:Красноярск
Но это токо отодвинет перегрев не надолго... назад надо дисковые ставить... Ну а после втек, турбу....

#5
SaD

SaD

    Профессионал

  • Орхияводы
  • PipPipPip
  • 936 сообщений
  • Город:Иркутск
А не проще по каталогам подобрать уже готовые диски, например брембо или там лукас? Ну и скобу точить как то ссыкотно, тормоза всёже :? :? :?

#6
Leopard

Leopard

    Хондавод

  • Орхияводы
  • PipPipPipPip
  • 4 656 сообщений
  • Город:Красноярск
Во первых - цена будет кусаться, во вторых - конкретно Брембо для орхи нет, тоже ее подгонять да еще и ступицу и все до приводов менять.... А смысл? Надо уже ставить назад дисковые...

#7
Leopard

Leopard

    Хондавод

  • Орхияводы
  • PipPipPipPip
  • 4 656 сообщений
  • Город:Красноярск
Тем более тема про замену уже есть: http://www.honda.ecv...dules.php?na...

#8
SaD

SaD

    Профессионал

  • Орхияводы
  • PipPipPip
  • 936 сообщений
  • Город:Иркутск
Тема то есть, тока нах они там нужны, гемору вагон а выхлоп будет только если на кольце по полчаса отжигать. Тормозит в основном перед, зад участвует процентов на 20, с чем барабаны вполне справляются. Диски сзади будут актуальны если перед уже "плывёт", что со мной например было несколько раз и то при ацком таки оджиге по ночному городу. Так что имхо гораздо актуальнее усиление именно передних тормозов. конкретно брембо для орки есть, и стоят они раза в три дешевле оригинала :) :)

#9
supermax

supermax

    Профессионал

  • Орхияводы
  • PipPipPip
  • 858 сообщений
  • Город:Новосибирск
Что показала разведка боем. Наши диски 240 мм. 262 мм диски и суппорты есть от цивиков новых. Вроде бы их можно поменять почти без переделок. 282 мм диски тоже есть. Ну там блин мощь - такие здоровые. Короче надо мерить все и пробовать :) Попробую себе собрать второй комплект ступиц и все собрать и сравнить.

#10
SaD

SaD

    Профессионал

  • Орхияводы
  • PipPipPip
  • 936 сообщений
  • Город:Иркутск

Что показала разведка боем.  
Наши диски 240 мм.  
262 мм диски и суппорты есть от цивиков новых. Вроде бы их можно поменять почти без переделок.  
282 мм диски тоже есть. Ну там блин мощь - такие здоровые.  
Короче надо мерить все и пробовать :)  
Попробую себе собрать второй комплект ступиц и все собрать и сравнить.


У меня по каталогу бъётся 262 мм

#11
supermax

supermax

    Профессионал

  • Орхияводы
  • PipPipPip
  • 858 сообщений
  • Город:Новосибирск
Значит у нас 262. Все правильно у меня такие же бьются.

#12
Leopard

Leopard

    Хондавод

  • Орхияводы
  • PipPipPipPip
  • 4 656 сообщений
  • Город:Красноярск
Ну и надо не забывать что литье минимум 16 будет.. А барабаны токо при нагрузке переда подкл, а если дисковые - то работают сразу 4... что приводит к лучшему НА МНОГО БОЛЬШЕМУ ЧЕМ ТОКО ПЕРЕД тормажению. Я тоже перегревал оччень много передние... а ставить БРЕМБО без задних... это перегрев сдвинеться по времени просто - чуть дольше проедешь... ну эт токо пригонках конечно...

#13
SaD

SaD

    Профессионал

  • Орхияводы
  • PipPipPip
  • 936 сообщений
  • Город:Иркутск

...
А барабаны токо при нагрузке переда подкл, а если дисковые - то работают сразу 4... что приводит к лучшему НА МНОГО БОЛЬШЕМУ ЧЕМ ТОКО ПЕРЕД тормажению.
...


Эта как эта все 4 сразу 8O 8O 8O
что диски, что барабаны работают в зависимости от загрузки ж*пы, когда ты экстренно тормозишь, ж*па чуть от земли не отрывается(оброзно конечно), и совершенно пофиг диски там или барабаны. Если усилить перед, то интенсивность этого "клевка" станет больше, и роль ж*пы станет ещё меньше.
Всё имхо конечно, т.к. мне эфективность важна именно при экстренном торможении, если ты по "кольцу"(образно) повороты нарезаешь, там роль зада конечно увеличивается, но опять же не так существенно как кажется.

Если есть огромное желание "огород городить", рычаги там гнуть, или ещё какой гемор, то вперёд :) :) ставь назад диски. Но возникает вопрос, стоит ли "калечить" машину, если ты на ней в гонках участвуешь?


Будь у меня куча бабок(размечтался одноглазый :lol: :lol: :lol: ), я бы чёнить такое взял http://www.injapan.r.../k45573282.html

#14
Alex-Orthia-typeR

Alex-Orthia-typeR

    Новичок

  • Орхияводы
  • Pip
  • 46 сообщений
  • Город:Чита
А никто не задумывался над тем, что перед тем как поставить на машину те или иные "тормоза" все высчитывается опытным путем! Если перемудрить с тормозами то это может привести к нежелательным последствиям!

#15
Megamix

Megamix

    Новичок

  • Орхияводы
  • Pip
  • 282 сообщений
  • Город:г. Красноярск
Leopard, Женя, я тебе уже говорил что достаточно будет на перед поставить Брембо 4-хпоршневые, ну и колодки, конечно, градусов на 400 и не будет проблем с торможением. Назад городить диски тебе на 4вд слишком большой гемор и эффекта большого не получишь. Только перед.

#16
Neadequat

Neadequat

    Новичок

  • Орхияводы
  • Pip
  • 48 сообщений
  • Имя:Максим
  • Город:Екатеринбург
  • Авто:Honda Orthia EL2
Чтоб поставить брембо 4х поршневые надо будет чтото переделывать? и ещо вопрос а альтернативы брембо имеются? а то цена кусается..

#17
Leopard

Leopard

    Хондавод

  • Орхияводы
  • PipPipPipPip
  • 4 656 сообщений
  • Город:Красноярск
Альтернатива Брембо - это уже не брембо, а просто тормазза от других марок.

#18
Валерьич

Валерьич

    Автолюбитель

  • Орхияводы
  • PipPip
  • 651 сообщений
  • Имя:Алексей
  • Город:Новосибирск
  • Авто:ПОКА НЕТ

Чтоб поставить брембо 4х поршневые надо будет чтото переделывать? и ещо вопрос а альтернативы брембо имеются? а то цена кусается..

BIGGEST brembo ставил, тока не помню перед и/или зад

#19
Ю_ri_й

Ю_ri_й

    Хондавод

  • Администратор
  • PipPipPipPip
  • 6 029 сообщений
  • Имя:Юрий
  • Город:Красноярск
  • Авто:Legacy Bp5 2.0 LGT JDM 2006
На 4х поршневые брембо надо как минимум 17 диски. А BIGGEST ставил только диски 260 фирмы брембо. Для нашей машины такие диски попортят всю разгонную динамику

#20
Leopard

Leopard

    Хондавод

  • Орхияводы
  • PipPipPipPip
  • 4 656 сообщений
  • Город:Красноярск
Чё енто попортят? Я думаю не так уж они и тяжелее...




Количество пользователей, читающих эту тему: 5

0 пользователей, 5 гостей, 0 скрытых пользователей